家用電梯哪個(gè)品牌性能好

曳引機(jī)，家用電梯的心臟，歷經(jīng)行星齒輪傳動(dòng)、斜齒輪傳動(dòng)和蝸輪蝸桿傳動(dòng)等技術(shù)的更新?lián)Q代后，于上世紀(jì)九十年代末出現(xiàn)了永磁同步曳引機(jī)。其以體積小、損耗低、節(jié)能高效等優(yōu)點(diǎn)，得到了迅速推廣，已發(fā)展成為新型曳引機(jī)的主流機(jī)型。

很多人平時(shí)乘座電梯時(shí)，很少有人思索問題到電梯運(yùn)用的成本問題，而實(shí)際上電梯的運(yùn)用成本非常高.拿一個(gè)平常的的乘客電梯來講（15KW，每天運(yùn)行10小時(shí)），每年的用電量為5萬度以上，不止僅帶來極大的運(yùn)行成本，也間接地增加了國度和社會(huì)的環(huán)保及資源壓力.另外電梯每年還必須投入相當(dāng)一筆的維修和維護(hù)療養(yǎng)花銷.由于這個(gè)，不論在業(yè)主的立場或者社會(huì)的立場，電梯的節(jié)能和環(huán)保已經(jīng)變成比較非常急切的需求解決的問題。

GBT-10059-2009家用電梯試驗(yàn)方法

電梯群控系統(tǒng)將更加智能化

重量平衡系統(tǒng)：系統(tǒng)的主要功能是相對(duì)平衡轎廂重量，在別墅電梯工作中能使轎廂與對(duì)重間的重量差保持在限額之內(nèi)，保證別墅電梯的曳引傳動(dòng)正常。系統(tǒng)主要由對(duì)重和重量補(bǔ)償裝置組成。

中國電梯協(xié)會(huì)的前身成立于1984年，當(dāng)時(shí)隸屬于中國建筑機(jī)械化協(xié)會(huì)。隨著中國電梯行業(yè)的快速發(fā)展和協(xié)會(huì)的不斷壯大，1991年經(jīng)建設(shè)部批準(zhǔn)，民政部審查登記，正式成立中國電梯協(xié)會(huì)。2002年底中國電梯協(xié)會(huì)會(huì)員單位約400家，其中電梯整機(jī)制造會(huì)員超過1/3，配套件生產(chǎn)會(huì)員約占1/3，安裝和維保會(huì)員接近1/3，此外有科研院所、大專院校等會(huì)員10余家。協(xié)會(huì)會(huì)刊為《中國電梯》雜志。

在我國，人多地少一直是一個(gè)非常突出的問題，工業(yè)及城市發(fā)展與農(nóng)業(yè)和林業(yè)業(yè)的的發(fā)展對(duì)土地的需求矛盾無處不在，尤其是在發(fā)達(dá)城市，土地資源更是焦慮.在一小片土地寸金的現(xiàn)代城市，很多人不能不思索問題在怎么樣提升建筑的實(shí)用率上下功夫.現(xiàn)代高層住宅基本每曾都有一個(gè)公用的家用電梯前廳，而這個(gè)前廳大部分物質(zhì)情形下沒有無論什么作用.如能夠?qū)⒃撾娞萸皬d預(yù)設(shè)成業(yè)主的入戶花園，則可大大增加建筑的實(shí)用率.IC卡電梯控制系統(tǒng)給電梯帶來了安全的前提和基礎(chǔ)，才使得電梯直接入戶的建筑預(yù)設(shè)變得行得通。

國家頒布的《住宅設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50096-2011）規(guī)定：

別墅電梯是指服務(wù)于建筑物內(nèi)若干特定的樓層，其轎廂運(yùn)行在至少兩列垂直于水平面或與鉛垂線傾斜角小于15°的剛性軌道運(yùn)動(dòng)的永久運(yùn)輸設(shè)備。也有臺(tái)階式，踏步板裝在履帶上連續(xù)運(yùn)行，俗稱自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道。服務(wù)于規(guī)定樓層的固定式升降設(shè)備。垂直升降電梯具有一個(gè)轎廂，運(yùn)行在至少兩列垂直的或傾斜角小于15°的剛性導(dǎo)軌之間。轎廂尺寸與結(jié)構(gòu)形式便于乘客出入或裝卸貨物。習(xí)慣上不論其驅(qū)動(dòng)方式如何，將電梯作為建筑物內(nèi)垂直交通運(yùn)輸工具的總稱。按速度可分低速電梯（4米/秒以下）、快速電梯4～12米/秒)和高速電梯(12米/秒以上)。19世紀(jì)中期開始出現(xiàn)液壓電梯，至今仍在低層建筑物上應(yīng)用。1852年，美國的E.G.奧蒂斯研制出鋼絲繩提升的安全升降機(jī)。80年代，驅(qū)動(dòng)裝置有進(jìn)一步改進(jìn)，如電動(dòng)機(jī)通過蝸桿傳動(dòng)帶動(dòng)纏繞卷筒、采用平衡重等。19世紀(jì)末，采用了摩擦輪傳動(dòng)，大大增加電梯的提升高度。

節(jié)能電梯未來的市場需求量主要包括三個(gè)方面：一是新增需求量；二是舊電梯的更換量；三是節(jié)能改造量。根據(jù)中國電梯協(xié)會(huì)預(yù)測，2006-2014 年，我國因新增需求量及舊電梯更換量而產(chǎn)生的對(duì)節(jié)能電梯的需求量情況。